Volvo Cars святкує 90-річчя на виставці Techno Classica

Преміальний автовиробник Volvo Cars святкує своє 90-річчя на найбільшій у світі виставці класичних автомобілів, Techno Classica в Ессені, Німеччина, 5 - 9 квітня.

14 квітня 1927 року перший автомобіль Volvo виїхав з воріт заводу в Ґетеборзі, Швеція.

Однак Volvo Cars приймає участь в Techno Classica не тільки для того, щоб продемонструвати історію компанії. Також експонується останній продукт компанії, новий XC60, представлений на Женевському міжнародному автосалоні в минулому місяці. Techno Classica буде першим автомобільним шоу для нового XC60.

Новий автомобіль Volvo замінює надзвичайно успішний, оригінальний XC60, який за дев'ять років з моменту його запуску став бестселером серед преміальних середньорозмірних кросоверів в Європі та майже досягнув відмітки в один мільйон проданих одиниць по всьому світу. Сьогодні близько 30 відсотків загального обсягу світових продажів Volvo складає ХС60.

"Ми маємо великий досвід у розробці стильних і динамічних кросоверів, які втілюють новітні технології. Новий XC60 не стане винятком. Це ідеальний автомобіль для активного способу життя, а також він представляє наступний крок в нашому плані трансформації," - говорить Хакан Самуельсон (Hakan Samuelsson), президент і генеральний директор Volvo Car Group.

6 класичних моделей Volvo, що будуть представлені на Techno Classica наведені нижче:

 

1934 PV654

Серія Volvo PV600 вийшла в 1929 році, всього через два роки після того, як маленька шведська автомобільна компанія почала свою діяльність. Вона мала яскраво виражений американський дизайн і потужний 3-літровий рядний шестициліндровий двигун. Семимісна версія також була виготовлена, але, в основному, для таксі.

Близько 4,400 авто Вольво серії PV600 було випущено протягом 8-ми років.

 

1957 PV444

PV444 був названий «Маленьким Volvo», коли він вперше був показаний в Стокгольмі в 1944р. Однак через брак матеріалу після Другої світової війни, виробництво не розпочиналось до 1947р. Вперше, Volvo змогли запропонувати модель, яка була доступна клієнтам із середнім доходом, і попит на неї був набагато більшим, ніж пропозиція.

PV444 була першою моделлю Volvo, яка експортувалася в США. Перший автомобіль прибув в порт в Лонг-Біч, штат Каліфорнія, в 1955 році, і всього за два роки Volvo став другим найбільшим імпортером у штаті Флорида.

 

1800 S

Volvo P1800, ймовірно, найбільш відома модель Volvo за всіх часів.

Вона стала відома у всьому світі як «Святий автомобіль» в 1960-х на ТВ-шоу з однойменною назвою з Роджером Муром у головній ролі.

P1800, виготовлені з 1961 до 1973 року, сьогодні користуються великим попитом серед колекціонерів класичних авто.

 

1968 145 універсал

В кінці листопада 1967 року Volvo представили третій варіант того, що зараз ми називаємо сімейним автомобілем - універсал, який назвали 140 серією: Volvo 145.

Volvo 145 був 5-дверним універсалом з багажною секцією, яка мала практично вертикальні двері. Безспірно, то був безпечний, зручний, дуже практичний і просторий автомобіль. Об’єм багажного відділення був більше двох кубічних метрів, а його підлога була повністю плоскою.

Volvo 145 швидко став надзвичайно популярним і відігравав все більш важливу роль серед 140- серії.

 

262 C

Volvo 262C був представлений на Міжнародному Женевському автосалоні в березні 1977 року до 50-річчя Volvo. Це був результат співпраці між Volvo і Bertone - автомобіль, розроблений в Швеції, але зібраний в Турині, Італія.

Чотирьохмісне купе з радикальною лінією даху, яка стала визначною особливістю 262C, було розроблено на базі дводверного седану 262 із шестициліндровим двигуном. На автомобілях встановлювались шильди Bertone, яка також відповідала за оздоблення інтер’єру гофрованою шкірою, дерев’яними вставками і килимовим покриттям з високим ворсом.

262C був оснащений PRV (Peugeot-Renault-Volvo) інжекторним двигуном V6, що виробляв 140 кінських сил. В цілому 6 622 автомобілів було випущено між 1977 і 1981 роками.

 

850 R

850 R - це високопродуктивна версія успішного Volvo 850. Виробництво наступника 850 T5-R було розпочато в 1996.

Рядний 5-циліндровий двигун з об’ємом 2,3л і потужністю 250 к.с., дозволив автомобілю досягти 100 км/год за 7,5 секунд. Насичений червоний колір був унікальною ознакою 850-R, але також його можна було замовити і в п'яти інших кольорах, в залежності від ринку.

850 R був виготовлявся в кузові седан та універсал, і в даний час користується великим попитом серед колекціонерів після класичних «youngtimer» авто (ті, що не випускаються більше 20 років).