Volvo Cars святкує 60-й ювілей презентації триточкового ременя безпеки запуском відкритої електронної бібліотеки

Volvo Cars вперше відкриває простий доступ до своїх знань про безпеку, об'єднавши їх в одній централізованій електронній бібліотеці. Компанія закликає автомобільних виробників використовувати ці знання для досягнення єдиної мети: безпечні дороги для всіх.

Рішення відображає філософію компанії — підвищення рівня безпеки шляхом відкриття доступу до знань, що допомагають зберегти життя. Символічно, що рішення прийнято напередодні 60-го ювілею того, що можливо було найважливішим винаходом в історії автомобільної безпеки — триточкового ременя безпеки.

Представлений Volvo Cars у 1959 році триточковий ремінь безпеки, за оцінками, врятував понад мільйон життів по всьому світу. Серед них не тільки водії автомобілів Volvo, але й автомобілів інших марок — адже компанія поділилася винаходом з усіма для підвищення безпеки дорожнього руху. З того часу Volvo Cars продовжує ставити суспільний прогрес вище фінансової вигоди.

На честь святкування ювілею та підтверджуючи, що традиція ділитися своїм досвідом важливіше за патенти та продукти, Volvo Cars запускає проект E.V.A. Ця ініціатива — втілення 60 років досліджень в області безпеки, якими ділиться компанія, та спроба привернути увагу до питань рівності у сфері розвитку технологій автомобільної безпеки.

Перегляньте перше відео серії

«Ми зібрали дані про десятки тисяч аварій, щоб переконатися, що наші автомобілі настільки безпечні, наскільки це можливо в умовах реального руху на дорогах, — коментує Лотта Якобсон, професор та старший технічний фахівець Центру безпеки Volvo Cars. - Наші автомобілі створені з метою захистити всіх людей, незалежно від їхньої статі, зросту, фігури або ваги, а не тільки «людей із середньостатистичною комплекцією». Адже саме такими створюють манекенів для краш-тестів».

Ґрунтуючись на даних досліджень Volvo Cars та деяких інших досліджень, проект «E.V.A.» доводить, що жінки більш схильні до ризику отримання певних травм в автомобільній аварії. Через відмінності, наприклад, в анатомії між статистичними чоловіком і жінкою, останні частіше страждають від хлистових травм шиї.

Volvo Cars створила віртуальних манекенів для краш-тестів з метою вивчення таких інцидентів та розробки технологій безпеки, що захищають як чоловіків, так і жінок в рівній мірі. Першим результатом стала представлена у 1998 році технологія захисту від хлистових травм WHIPS. Завдяки їй сидіння та підголівники Volvo набули унікального зовнішнього вигляду.

Ідея пріоритетності суспільного прогресу — важливий аспект розробок Volvo Cars у сфері безпеки. Компанія розробляє нові технології не тільки тому, що її автомобілі повинні відповідати стандартам та пройти нормативні випробування, але й тому, що дані досліджень, що базуються на ретельному аналізі десятків тисяч реальних ДТП, показують, як можна поліпшити безпеку.

У 80-х роках Volvo Cars сфокусувалась на бічних пошкодженнях автомобілів після того, як дослідження показали, що багато людей отримують травми від таких пошкоджень через занадто коротку відстань між місцем, куди доводиться удар, та людиною. В результаті вже у 90-х була впроваджена низка інновацій: система захисту від бокового удару (SIPS), бічні подушки та шторки безпеки. Технології, впроваджені Volvo на основі даних досліджень, сьогодні є стандартами безпеки всієї автомобільної індустрії.

Нещодавно дані Volvo Cars показали проблему травм поперекового відділу хребта або попереку, які отримують люди у ДТП, незалежно від статі та комплекції. Аналіз та дослідження спонукали Volvo сфокусуватися на травмах, які отримують люди, коли автомобіль вилітає за межі дороги. У результаті були розроблені амортизатори для сидінь, що значно випереджають поточні норми для автовиробників. Вперше вони були встановлені на модель XC90, а тепер доступні на всіх автомобілях на базі модульної платформи SPA.